日産 / 車種別燃費ランキングベスト10『2019年度版』

 

この記事では日産で販売する車の燃費について車種別にランキング形式で紹介しています。

日産の車を購入しようとしている方で燃費が良い車はどれか気になっている方もいると思います。ご購入の際の参考にしていただけたらと思います。

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日産のハイブリッドシステムの特徴

 

日産のハイブリッドシステムの特徴を少し解説しておきたいと思います。日産が主に主流としているのが『インテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロール』と『e-POWER』の2種類になります。

◆インテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロール

通常車はクラッチと呼ばれる部分でエンジンからの動力を繋いだり切り離したりしていますが、このインテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロールには2つのクラッチが存在します。

必要に応じて駆動系からエンジンを切り離すことが可能なため、エンジンとモーターの両動力源を最適に使用でき、モーターのみの走行から、エンジンとモーターを使ったフル加速まで、状況に応じた効率のよい走りが可能となります。

◆e-POWER

最近の日産車で有名なハイブリッドシステムと言えます。ノートに搭載され革新的なハイブリッドシステムでとても評判が良く一躍有名になりました。

これはエンジンそのものが発電用としてしか機能しておらず、走行は搭載されている2個のモーターで行うといった方式になります。運転者の意図とは関係なくハイブリッドバッテリーに蓄電されている電気量が少なくなると勝手にエンジンが始動し充電を開始します。一般的に『スプリット方式』と呼ばれるハイブリッドシステムです。

特に『e-POWER』に関してですが、e-POWERは単に燃費が良い車というわけではなく、走行がモーターのみにも関わらず加速力がすごいという特徴があります。モーターというと今までは走る際のオマケ感が強い印象でしたが、2Lターボエンジンと同等のトルクを有するというから驚きです。加えてモーター走行独特の静粛性も合わさって静かな走行も可能なため支持される理由もよく分かります。

 

第10位:シルフィ

 

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/sylphy/exterior_interior.html

◆カタログ燃費:15.6km/L

◆実燃費:13.96km/L

 

車両価格:1,992,600円〜

エンジン:1.8Lガソリン

駆動:2WD

乗車定員:5名

全長×全幅×全高[mm]:4615×1760×1495

ユーザー燃費レビュー・評価

 

良くも悪くもフツーの車です。街乗りで10km/L、高速のみで17km/L弱といったところでしょうか。最初はアクセルワークが難しく、コツを掴むのに時間が掛かりました(笑)静粛性と高速での安定感はバツグンですよ。

 

燃費などの面から考えると、今やコンパクトカーからミドルセダンまではCVTが常識なのだが、残念なことにシルフィの燃費は15.6km/Lでエコカー減税の対象になっていない。今どきのクルマでエコカー減税が適用されないのでは話にならない。アイドリングストップ機構を装着するなど、もうひと頑張りが必要である。

 

市街地メイン=14Km/l
郊外一般道=15Km/l
高速=18Km/l
いずれもエアコン使用、エコモードで走った場合で満タン法です。
燃費計はあまりあてにならないように思います。
給油してみると市街地では実際は燃費計より悪く、高速では良いように思います。
当たり前ですが、エンジン回転を上げればその分燃費は悪化しますので、走り方で相当変わってくると思います。
今の所は平均的にはカタログ値と同等かそれ以上の燃費性能だと感じています。

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第9位:ウイングロード

 

引用:http://kakaku.com/item/K0000286558/images/

◆カタログ燃費:16.2〜18.0km/L

◆実燃費:14.12km/L

 

車両価格:新車/販売終了、中古/37〜118万円

エンジン:1.5Lガソリン

駆動:2WD

乗車定員:5名

全長×全幅×全高[mm]:4,440×1,695×1,505

 

ユーザー燃費レビュー・評価

昨年9月に親戚から不要になったということでいただきました。6年前の中古ですが、11月にリッター22.2㎞を記録。気温が下がりスタッドレスタイヤに交換後12月末で16.6㎞でした。

 

新車で購入し早7年8カ月。積算走行距離11万キロを越えました。

燃費は街乗り渋滞時とそうでない時で相当差が出ます。街乗りではリッター10キロを切ることもありますが、長距離を走るとリッター15キロを越えます。車重が重いのとATのセッティングに問題があるのでしょう。私は田舎住まいで渋滞も殆どなく、生涯燃費はリッター12.7キロです。

 

 

第8位:マーチ

 

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/march/exterior_interior.html

◆カタログ燃費:18.4〜23.0km/L

◆実燃費:22.6〜26.0km/L

 

車両価格:1,151,280円〜

エンジン:1.2Lガソリン

駆動:2WD/4WD

乗車定員:5名

全長×全幅×全高[mm]:3825×1665×1515

 

ユーザー燃費レビュー・評価

アクセル踏み込まずゆっくり加速して60km/h以下キープ(一般道)高速は80km/hキープ

これで、実燃費19-21km/l出ますよ。おためしあれ。

 

JC08との誤差が非常に少なく感心しました。
カタログで23km、実燃費は19kmと非常に良いです。特に郊外で信号がほとんどなければ瞬間燃費は26km前後を維持しています。高速でも同様です。

 

リッター16km~19kmくらいは走ってくれます。やはり軽量ボディーが効いてます。

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第7位:ノート

 

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/simulation.html#configure/BABKq/A4EDfwAXc/exterior-colour

◆カタログ燃費:26.2〜26.8km/L

◆実燃費:14.94km/L

 

車両価格:1,421,280円〜

エンジン:1.2Lガソリン

駆動:2WD/4WD

乗車定員:5名

全長×全幅×全高[mm]:4,100×1,695×1,525

ユーザー燃費レビュー・評価

e-powerかノーマルか悩んで、初期費用の安いノーマルにしました。
価格差分を燃費で取り返すのが面倒だった為。その分気兼ねなく乗れます。

市街地で14~16km/L(メーター上18)
高速で 18~20km/L(メーター上21)
※ノーマルタイヤ17インチ195/45R17。ECOモードON状態。
ECO-OFFで走るとこれらの数値より概ね2km/L下がります。
純粋なガソリン車としてはまぁまぁな数値ですし、
他のコンパクトカーより少し大きい点を考慮するとこんなものでしょう。

 

1200ccとはいえ、SC付なので踏めばトルクが盛り上がり、気持ちよく加速してくれます。
燃費的には大体以下のようです。
・ノロノロ渋滞での通勤では・・・9km/L~11km/L
・市街地では・・・・・・・・・・13km/L~16km/L
・郊外では・・・・・・・・・・・15km/L~20km/L
・高速では・・・・・・・・・・・18km/L~23km/L
※エアコンOFFで1km/L~2km/L程伸びるようです。
最高は山形県山形市から宮城県黒川郡約92km(一般道12km、高速道80km)で記録した23.2km/Lです。

 

SC付きで、踏めば気持ち良く加速しますし、燃費良く走らそうと思えば20キロ前後はでますね。燃費上げるため空気圧パンパンなのでゴツゴツ感は否めませんが、最近の燃費競争では苦肉の策でしょうね。また、0Wー20のサラサラオイルも最近じゃ常識になってます。日産のディラーでもmobile1が純正指定になった様でHRエンジンとの相性が気になります。

 

 

第6位:デイズルークス

 

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayzroox/exterior_interior.html

◆カタログ燃費:22.0〜22.2km/L

◆実燃費:15.78km/L

 

車両価格:1,317,600円〜

エンジン:660ccガソリン

駆動:2WD/4WD

乗車定員:4名

全長×全幅×全高[mm]:3395×1475×1775

ユーザー燃費レビュー・評価

通勤(片道35㎞)アイドリングストップ使用
燃費計で21(エアコンON)~27,3㎞/L(エアコンOFF)
街乗りで燃費計で13~18㎞/L(共にエアコンON)
一回目の給油時は満タン法で22㎞/Lでした

 

保育園の送迎や近所の買い物中心+50kmほどの高速使用で約15km/lでした(満タン法)。カタログ値の約6割なので、こんなもんでしょうか。軽自動車としての燃費の良し悪しはわかりませんが、少なくとも給油回数が減っているので満足しています。

 

燃費は、超ゆっくりはすると街中で17~8キロほど走りますので十分ですが、エアコン使用や少し踏み込むと半分以下になってしまいます。
力のないエンジンなので、この辺りは乗り方に合った方じゃないと不満が残る部分だと思います。

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第5位:NV100クリッパー/バン/リオ

 

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipper/exterior_interior.html

◆カタログ燃費:16.2〜20.2km/L

◆実燃費:16.38km/L

 

車両価格:1,073,520円〜

エンジン:660ccガソリン

駆動:2WD/4WD

乗車定員:2〈4〉人

全長×全幅×全高[mm]:3395×1475×1800[ハイルーフ:1895]

ユーザー燃費レビュー・評価

4WDなので、5MTでも前より悪いかなと思いましたが、なかなかいいですね!
一般道でも12~3Kmぐらいは走ります! ただA/Cをつけるとかなり落ちます!

 

 35km程を走りました。エコランは意識せずに、流れに乗る感じで。近所、片側2車線の国道、ストップ&ゴーが多い街中、くねった曲がり道が多い場所、をそれぞれ4分の一ずつ。荷物は積んでおりません。あくまで空車の状態です。 JC08モードで、20.2km/Lですが、18.8km/Lでした。カタログ値に対して93%くらいでしょうか。いい数字だと思いました。

 

 

第4位:セレナ(e-power)

 

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/exterior_interior.html

◆カタログ燃費:26.2km/L

◆実燃費:16.07〜16.78km/L

 

車両価格:3,128,760円〜

エンジン:1.2L+モーター

駆動:2WD

乗車定員:8名

全長×全幅×全高[mm]:4690×1695×1875

ユーザー燃費レビュー・評価

エアコンなしで一般道で19km/L、高速で18km/Lでした。e-POWERは燃費はそれほど良くないとのレビューがありますが、これで燃費がイマイチなら他のミニバンは燃費が悪すぎで使い物にならないということになります。この車の重さと、加速性能等を考えれば非常に燃費は良いと評価します。

 

今の平均は15キロ程度。夏場はそのくらいだったが、エアコンをあまり使わない最近は20を超えることが多くなり徐々に上がってきている。冬になったらまた下がるのか。前車のガソリンミニバンより遥かに良いしモーター駆動による走行性能に惚れたので良しとする。

 

ワンペダル走行極めれば、かなり燃費いいです。エアコン使わないで、街中リッター20㎞ぐらい走ります。

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第3位

デイズ

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/exterior_interior.html

◆カタログ燃費:23.0〜25.8km/L

◆実燃費:17.14〜17.36km/L

 

車両価格:1,157,760円〜

エンジン:660ccガソリン

駆動:2WD

乗車定員:4名

全長×全幅×全高[mm]:3395×1475×1620

ユーザー燃費レビュー・評価

評判ほど悪くないですね。通勤に使って燃費は20km/リッターはいくし、走りも乗り心地も良いし、強いて言えばCVTの制御がイマイチで、少しぎくしゃくしますかね。概ね満足です。

 

5,000km走っての感想です。
前回CVTノーマルデイズからターボーデイズに乗換えたのですが
前回がひどすぎたのか、今回のエンジンがよく感じます。
60㎞/h…20.5km/L、高速道路…18km/L、街乗り…14.5km/L
ターボーはまぁまぁ燃費は出ます。ノーマルではこうはいきません。

 

通勤でアップダウンの道乗りで実燃費22.7km/l

エアコン使用時でも、20.0km/lはのびますよ!

 

第2位

モコ

引用:https://e-nenpi.com/enenpi/car_photo/11459

◆カタログ燃費:30km/L

◆実燃費:19.59km/L

 

車両価格:新車/販売終了、中古/86〜137万円

エンジン:660ccガソリン

駆動:2WD

乗車定員:4名

全長×全幅×全高[mm]:3395×1475×1625

ユーザー燃費レビュー・評価

車の燃費計は25km/L、実際に計算していても21〜28km/Lで、20を下回ることはありません。

 

ターボ車で都内、エアコン無しシーズンに15km/lくらいです。高速に乗ると21Km/lくらい行きます。満タンで580km位は遠出出来ます。

 

燃費計は17.8kに対し満タン計測で17.5キロ、町乗りでこれだけ走れば満足。燃費計も正確で良い。

 

 

第1位

ノート(e-power)

引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/exterior_interior.html

◆カタログ燃費:34.0〜37.2km/L

◆実燃費:19.90km/L

 

車両価格:1,901,880円〜

エンジン:1.2L+モーター

駆動:2WD/4WD

乗車定員:5名

全長×全幅×全高[mm]:4,100×1,695×1,520

ユーザー燃費レビュー・評価

一般道とバイパスと高速はクルーズコントロールの往復で走行距離269.8Km
ガソリン給油が9.93でした
1Lで27.17Km走行したから満足です

冬季の燃費は一般道で平均15L位で悪いです

高速道路をインテリジェントクルーズコントロールで走行してますが高速での燃費は良いと思います

 

<年間満タン法実燃費 23.5km/L> 
・最高 26.1km/L、最低 18.7km/L 走行距離 2万キロ
 (主にSモードでワンペダル走行)

<高速燃費>
・最高 約26km/L、最低 約23km/L 走行距離 3千ロ位
 (高速燃費は、コツをつかんでから格段に向上しました。Dレンジ)

 

峠越えや一般道のドライブでは、頻繁にエンジンが停止して燃費も良好でした。旅行最終日の帰路は高速道路を利用したので、エンジンが常時回転しており、燃費は3割ダウンでした。4月に800km以上走って、燃費は22km/リットルでした。

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まとめ

やはり1位はノート(e-power)でした!ここまで日産車の燃費が良い車について紹介してきましたが、一部既に販売が終了してしまい中古での販売のみとなっている車もありました。ですが意外と中古車でも燃費が良い車はあるんです。

日産のe-powerはエンジンは発電に、走りはモーター主体といった形をとっている日産独自のハイブリッドカーです。エンジンが発電にのみ集中しているため、外部からの抵抗を受けないため無駄な燃料消費を押させてくれるとても良い作りになっています。しかも走行性能に関して静粛性に営んでいる上、モーターの加速力もすごい!売れるのも分かります。

最近は燃費が良いだけでは売れなくなってきているの事実、燃費が良くて走りも楽しみたいというユーザーが増えてきているんです。

これからはそうした時代のニーズにマッチした車が売れていきく事でしょう。

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